本文摘要：3D打印机技术正在逐步修改概念车模型的制作过程，整个打印机过程的原材料完全都是由塑料包含的，整项工程将不会花费数周的时间，以逐步已完成各个汽车零部件的制作。 以福特汽车公司为事例，他们用此3D打印机技术生产了五十万件汽车零部件。他们的最新进展应用于在了新的野马（Mustang）型号汽车的发动机机罩上。

3D打印机技术正在逐步修改概念车模型的制作过程，整个打印机过程的原材料完全都是由塑料包含的，整项工程将不会花费数周的时间，以逐步已完成各个汽车零部件的制作。　　以福特汽车公司为事例，他们用此3D打印机技术生产了五十万件汽车零部件。他们的最新进展应用于在了新的野马（Mustang）型号汽车的发动机机罩上。

　　根据汽车品牌的有所不同，工程师用传统的方法去制作一个汽车吸气燃烧室的计算出来模型这也是整个发动机模型制作过程中最繁复简单的一部分，要制作这样一个原型，被迫花费四个月的时间，而且制作成本超过了五十万美元（大约为一百二十万雷亚尔）。但是如果用3D打印机技术制作的话，某种程度一个原型的制作只必须花费四天的时间，而且费用也降至了大约三千美元（大约为七千一雷亚尔）。　　3D打印机模型的原理这样的，塑料薄层渐渐积累构成，然后构成一个三维的立体模型。　　新的雪佛兰迈锐宝（ChevroletMalibu）的北美原型机也紧随该制作理念，后用3D打印机技术制作已完成。

　　该技术对汽车制造业仅次于的贡献就是增加了类似工具器材的用于市场需求，和在项目设计中可被改动的特定部件的类似模具的用于市场需求。　　这项技术也使工程师可以尝试更加前卫的设计，并且方法更加经济更加较慢。　　但是这项技术还不有可能应用于在成品汽车的大规模生产上。福特汽车公司的技术专家HaroldSears说道到：现在3D打印机技术的生产速度还过于，跟上大规模的生产。

所以3D打印机还只是应用于小众汽车和手工汽车的制作上。下一步的计划还包括构建以金属为原材料的打印机的可能性。　　Sears说道：这项技术的发展速度正在大大减少，而且构建了多种原料的用于，这使得我们坚信，总体来说，3D打印机技术将不会对制造业带给一个进步式的进展和一个绝好的发展机会。

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