本文摘要：作为世界三大跑车品牌之一，法拉利仍然是超跑粉丝心中的热血战车，除了年产量较少，售价当然也不会很贵。不过，法拉利来了一次史无前例的全系车型官方降价。法拉利官方宣告，中国在购车型实行官叛，根据车型有所不同降幅从10.00万元53.00万元。 其中法拉利GTC4Lusso的降幅仅次于，两款有所不同排量车型降幅超过53.00万元和36.00万元，此外法拉利812Superfast在调整售价后沦为国内目前在购三高的法拉利车型。

作为世界三大跑车品牌之一，法拉利仍然是超跑粉丝心中的热血战车，除了年产量较少，售价当然也不会很贵。不过，法拉利来了一次史无前例的全系车型官方降价。法拉利官方宣告，中国在购车型实行官叛，根据车型有所不同降幅从10.00万元53.00万元。

其中法拉利GTC4Lusso的降幅仅次于，两款有所不同排量车型降幅超过53.00万元和36.00万元，此外法拉利812Superfast在调整售价后沦为国内目前在购三高的法拉利车型。当然，法拉利官方降价并不是忽然优惠给消费者，主要是号召7月1日开始实行的中国国家进口关税调整新政，从原本的25%上升至15%，不少奢华品牌都陆续宣告上升官方指导价。

当然，对于负担得起法拉利的人来说，降不降价只不过也无伤大雅。

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