人无崎岖贵贱，只有社会分工差别有人说，汽修工是一个很基础的职业，很脏、很累、收入很低也有人经常教育自己的子女，好好念书，否则未来只能修汽车；修车也是需要很强的能力修车需要岑寂的判断力、需要很强的学习能力、需要高效的执行力，修车是一个技术活，只有兴趣+实力+勤奋 才气真正的做一个好汽修人。人无崎岖贵贱，只有社会分工差别！也并不是说，工地内里的工人不苦也并不是说，天天加班的白领不苦汽修人吃的苦是与众差别汽修人的苦，是身体上的苦，加班，已经成了一种常态“客户明早取车，今天务必搞好！”“这个车是返工的，晚上给他送已往，先做这个”“今晚把这车开出去试一下车“类似这样的话，汽修人早已习惯，主顾至上，车主有需要，维修师傅就得马上动起来汽修人的苦更是心理上的苦汽修是门技术活，却拿着体力活一样廉价的收入，汽修人整日在车间忙忙碌碌，不知不觉中，与朋侪交流少了、与爱人相同少了、与同学联系少了，修车，失去了他们的社交，淡化了汽修人的友情最近看朋侪圈，也经常看到转发一些新闻，一会又是那里的车主殴打修理工，一会又是无良媒体曝光修理工往发念头加白糖之类的丑闻；既然这么苦，为什么还要做汽修？汽修人苦，苦得有价值！全国有数以亿计的私家车保有量，交通网络纵横，汽车销售量每年递增，汽修人有汽修人的价值，汽修人和交通繁荣密不行分，全国4000多家4S店，修理厂不可胜数，都在为了当地的交通宁静、为了给车主提供便捷的服务！既然这么苦，为什么还要做汽修？汽修人苦，苦得有价值！全国有数以亿计的私家车保有量，交通网络纵横，汽车销售量每年递增，汽修人有汽修人的价值，汽修人和交通繁荣密不行分，全国4000多家4S店，修理厂不可胜数，都在为了当地的交通宁静、为了给车主提供便捷的服务！我们放眼整个汽修行业，汽修人就占据了重要的一环，我们可以想象到，如果没有汽修人，很快交通将陷入瘫痪，大路上抛锚的车没人处置惩罚，由于没有汽修人，保险公司拖车只能拖回公司，各大保险公司楼下的事故车、故障车聚集如山！汽修人苦，可是自满！我一直都不认为汽修是一个简朴体力劳动，汽修是有缔造性的，每一辆汽车，都像一个细密的工艺品，每一次劳作，从简朴的调养到大修再到庞大的编程、编码，都像是在完成一次创作！问过不少汽修人，你们喜欢接什么样的单，有人答，我喜欢疑难杂症，越是别人搞不定的活，我越喜欢干。疑难杂症，看似欠好下手，在查阅资料，咨询专家，然后动手一点一点的拆，一个部件一个部件的清除，最终清除故障，解决问题，这个成就感和自豪感别人是体会不到的，当车主连连致谢的时候，汽修人独占的成就感和自满从心底升起！汽修人苦，可是自满！汽修人不苦，苦的是行业！汽修人，累点痛点不算什么，汽修行业在海内，要快速发展成一个被众人认可的行业，汽修人应该点滴累积自己的口碑，服务记载和评价透明化，我们相信，这个行业能蒸蒸日上，我们相信汽修人能获得更大的认同，我们希望汽修人有一天成为“金领”靠智慧赚钱，用技术为自己代言！。

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